La Trinité (06) : l’EPF Paca lance un appel à projets pour réinventer le quartier de la gare

La Trinité (06) : l’EPF Paca lance un appel à projets pour réinventer le quartier de la gare

Rendu architectural d'un quartier de gare rénové avec logements, commerces et place publique

À La Trinité, petite commune des Alpes-Maritimes collée à Nice, le quartier de la gare s’apprête à changer de visage. L’Établissement public foncier Provence-Alpes-Côte d’Azur (EPF Paca) vient de lancer un appel à projets pour la revitalisation du quartier de la gare, avec un objectif clair : transformer une friche ferroviaire en un morceau de ville mêlant logements, commerces de proximité et espace public. Les candidatures sont attendues jusqu’au 7 août 2026.

Un foncier stratégique libéré après des années de portage

L’opération porte sur environ 1 580 m² de terrain, situés aux abords immédiats de la gare SNCF. Ce foncier n’est pas tombé du ciel : l’EPF Paca le porte et le prépare depuis 2013, dans le cadre d’un travail de long terme sur le renouvellement urbain des abords de gare. Une convention d’intervention foncière a ensuite été signée en 2021 entre l’établissement, la commune de La Trinité et la Métropole Nice Côte d’Azur, posant le cadre de cette recomposition.

D’anciens bâtiments d’habitation et de commerces, aujourd’hui désaffectés, doivent être démolis au cours de l’année 2026 pour libérer un terrain prêt à construire. C’est cette parcelle nettoyée qui fait aujourd’hui l’objet de l’appel à projets.

Logements, commerces et place publique au programme

Le cahier des charges dessine une opération résolument mixte : près de 49 logements, représentant environ 2 920 m² de surface de plancher, associés à des commerces de proximité et à l’aménagement d’une place publique. L’idée est de recréer un véritable pôle de centralité autour de la gare, plutôt que de se limiter à un programme immobilier classique.

L’EPF Paca recherche des groupements complets pour porter ce projet : un bailleur social, un promoteur ou constructeur, et un architecte-urbaniste doivent obligatoirement figurer dans chaque candidature. Une part de logements très sociaux (PLAI) est explicitement demandée, tout comme une certification environnementale allant au-delà des exigences réglementaires en vigueur.

Une identité locale à préserver

Autre exigence du cahier des charges : la valorisation de l’identité architecturale locale et, quand cela est possible, le réemploi d’éléments des bâtiments existants avant leur démolition. Une manière d’inscrire ce nouveau quartier dans la continuité du bâti trinitaire plutôt que de plaquer un programme standardisé sur le site de la gare.

Pour les habitants, l’enjeu dépasse le seul urbanisme : ce type d’opération conditionne souvent le retour de commerces du quotidien et la redynamisation d’un secteur resté en jachère pendant plusieurs années. Les collectivités misent aussi sur ces requalifications de quartiers de gare pour renforcer l’attractivité résidentielle des communes périurbaines desservies par le TER, à l’heure où la pression immobilière reste forte sur l’agglomération niçoise.

Questions fréquentes

Où se situe précisément le projet de La Trinité ?

Le projet concerne les abords immédiats de la gare SNCF de La Trinité, commune des Alpes-Maritimes limitrophe de Nice, sur une parcelle d’environ 1 580 m² aujourd’hui libérée des anciens bâtiments désaffectés.

Qui peut candidater à l’appel à projets de l’EPF Paca ?

Seuls des groupements associant obligatoirement un bailleur social, un promoteur ou constructeur, et un architecte-urbaniste peuvent répondre, dans le respect du cahier des charges fixé par l’EPF et la Métropole Nice Côte d’Azur.

Quand le futur quartier de gare pourrait-il sortir de terre ?

Les candidatures sont attendues jusqu’au 7 août 2026 ; les démolitions des bâtiments existants sont prévues au cours de l’année 2026, avant le lancement des travaux de construction des logements et commerces.

Sources

Chloe

Signature éditoriale de la rédaction de annuaire-papillon.com — nom de plume assumé de l'équipe du site, et non une personne réelle. Les articles publiés sous cette signature sont rédigés avec l'assistance d'une intelligence artificielle, sous la responsabilité éditoriale du site.